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可靠性在中国的发展现状

日期:2024-05-05 08:32
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摘要: 可靠性,一个熟悉而陌生的词语。可靠性行业,一个被认为是21世纪*有前途的行业。可靠性在社会生活中是十分重要的,可靠性在中国的发展是充满艰辛的,可靠性的明天是光彩照人的。 可靠性*早诞生与**装备制造行业,那么可靠性在她的“娘家”境况何如呢?很明显,我们可以发现可靠性在我国**装备领域的发展是迅速的,所取得的成就也是惊人的。当然无限光环的背后也必然有其消极面,可靠性在**企业还面临着刚刚起步体制不完善的巨大限制、还必须经历着从上到下的意识普及以及思维转换。在现今的大多数**装备中,我们依然...

可靠性,一个熟悉而陌生的词语。可靠性行业,一个被认为是21世纪*有前途的行业。可靠性在社会生活中是十分重要的,可靠性在中国的发展是充满艰辛的,可靠性的明天是光彩照人的。

   可靠性*早诞生与**装备制造行业,那么可靠性在她的“娘家”境况何如呢?很明显,我们可以发现可靠性在我国**装备领域的发展是迅速的,所取得的成就也是惊人的。当然无限光环的背后也必然有其消极面,可靠性在**企业还面临着刚刚起步体制不完善的巨大限制、还必须经历着从上到下的意识普及以及思维转换。在现今的大多数**装备中,我们依然处于一种比较被动的境地。无法否认的是,我们的装备在过去的半个世纪多艺测绘仿制为主,我们的飞机、导弹、舰艇都或多或少长着美苏的面孔。究其根源,这是国家设计水平、**能力和制造技术的欠缺造成的,但是从可靠性的角度来说,这种仿制极大地限制了可靠性理论的健全发展和可靠性技术的具体实践。依然记得调研中一位负责人所讲到的:“可靠性其本身是不能与产品分开来谈的,谈到可靠性的前途我们不得不谈谈我们的产品。然而不管是我们的油泵,我们的发动机,还是我们的飞机基本都是测绘仿制的。所以说一句不好听的话,我们根本不用做可靠性的工作,因为苏联人都已经做过了,我们只需要理解他们为什么这么设计,其中有什么原理或者有哪些优化。但是不幸的是我们连这一点也没有完全吃透。因此,我们的飞机制造还是停留在测绘仿制的阶段,对于可靠性的需求并不大,可靠性事业要想有一个长足的发展,就需要我们的整体设计制造水平再进一步,当有**我们有了自己设计的产品,我们就可以放手去研究它的可靠性问题。在航空领域如此,在其他任何领域也是这样。”可靠性在**领域已经得到了非常充足的重视,但是依然面临着一些具体工作无法开展。在我看来,主要存在以下四点问题:

1、管理层不知如何开展可靠性工作。

2、缺乏成熟的信息回馈以及数据收集体制。

3、可靠性部门与设计部门融合度很低甚至发生矛盾,可靠性部门没有有效地干预权力。

4、测绘仿制仍然为大部分装备的生产制造现状,这样的生产模式对于可靠性工作的需求很低。

   纵观今天的中国,可靠性工作还没有被大多数的企业深刻认识。他们或出于成本考虑、或出于收益考虑、或出于人才考虑、抑或处于技术考虑,将可靠性的名字写在了计划书的外面。不知可靠性还将在黑暗的角落里沉睡多少年?然而庆幸的是,已经有一批民营企业率先打破了各种限制,将可靠性的理念融入了企业管理、将可靠性的技术运用到了产品的设计研发、将可靠性的理念方法运用到了产品的维修和保障。其实不难发现,这些将可靠性请进家门的企业已经普遍在国内占有很大的市场份额,甚至在世界市场上与国外企业同台竞技。然而,总的来说国内民营企业可靠性工作依然面临如下几个问题:

1、管理层不重视可靠性问题,对于可靠性认识不足。

2、资金实力不足,难以开展有效的可靠性工作。

3、现有的可靠性工程师不能**了解产品,可靠性工作与产品研发脱节。

4、国内民企的产品大多针对低端消费市场,其对可靠性的需求很低。

虽然存在这些问题,但是把可靠性提上日程必然是大势所趋,在此我们信念坚定并且有充足理由相信可靠性事业在我国的春天已经不远了。

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