高低温交变试验箱的压缩机为什么液击
一、什么是液击
液击，简单说就是制冷剂液体（或润滑油）被压缩机吸入，造成压缩机的液击事故。是指制冷剂因未能或未充分吸热蒸发，制冷剂液体或湿蒸汽被压缩机吸入到压缩机内的情况，叫液击。
导致压缩机液击损坏的主要原因：
1）回液，即从蒸发器中流回压缩机的液态制冷剂或润滑油；
2）带液启动；
3）压缩机内的润滑油太多。
二、液击对压缩机有什么影响
1.液击对涡旋压缩机的影响：
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液击对涡盘产生极大冲力，可能打碎涡盘，含有大量液态冷媒的润滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足够的油膜，导致压缩机内部运动件的快速磨损；另外，润滑油中的冷媒在输送过程中遇热会沸腾，影响润滑油的正常输送。
2.液击对往复式压缩机的影响：
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往复式压缩机液击瞬间产生的高压具有很大的破环性，可以在很短时间内造成压缩受力件（如阀片、活塞、连杆、曲轴、活塞销等）的损坏，可以说液击是是往复式压缩机的致命杀手。
3.液击对往螺杆压缩机的影响：
螺杆压缩机也会液击？没错，很多人以为螺杆压缩机不会液击，其实不然。只是相对于以上压缩机来说，螺杆压缩机液击没那么敏感罢了。螺杆压缩机液击会引起振动、增加噪声，轴承受损；严重的液击也会损坏设备、引起事故。
三、如何有效防止液击
1、减少制冷剂充注量：保护压缩机免受液态制冷剂引起的故障Zui好的方法是把制冷剂充注量限制在压缩机允许范围之内。若不可能做到这一点，则应在保证制冷效果的条件下，尽可能减少充注量，要对视液镜中因液体管径太细和压头太低产生的气泡引起警觉，合理充注制冷剂至关重要。
2、曲轴箱加热器：曲轴箱加热器的功能是保持曲轴箱内冷冻油的温度高于系统中压缩机吸气入口的温度。曲轴箱加热器在使用中一般是连续加热的，曲轴箱加热器用于防止迁移是十分有效的，但是曲轴箱加热器不能够保护液体回流对压缩机造成的伤害，且加热器必须在压缩机开机前很长一段时间预热，对于实际应用可操作性不强。
3、吸气管气液分离器：在吸气管上安装气液分离器，用来临时存放系统中溢流的液态制冷剂，并且以压缩机能够承受的速率向压缩机返回液体制冷剂。由于不同制冷系统总体充注量要求不同，制冷剂控制方法各不相同，是否需要气液分离器以及需要多大尺寸的气液分离器在很大程度上取决于具体系统的要求。
4、回气管过热加热器：在寒冷季节，压缩机运行时仍然有回气带液的可能，这样可以在压缩机回气管段增加电加热器或热气辅助提高压缩机回气过热度，这种方法简单有效，可增加过热检测装置使控制更加**，从而保护压缩机，防止液击。
另外，在制冷系统设计阶段控制节流元件开度和增大蒸发器的换热面积，可以有效的提高回气过热度，减少在系统运行中压缩机液击现象发生。充注制冷剂时避免从低压侧液态充注，防止压缩机带液启动。
高低温交变试验箱 技术规格：
型号
SE-GD150
SE-GD225
SE-GD408
SE-GD800
SE-GD1000
工作室尺寸(cm)
50×50×60
50×60×75
60×80×85
100×80×100
100×100×100
外形尺寸（cm）
115×75×150
115×85×165
130×105×170
165×105×185
170×125×185
性
温度范围
0℃/-20℃/-40℃/-70℃～+100℃/+150℃/+180℃
温度均匀度
≤2℃
温度偏差
±2℃
温度波动度
≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示
升温时间
+20℃～+150℃/约30min
(空载)
降温时间
+20℃～-20℃/30min/
+20℃～-40℃/50min/
温度控制器
中文彩色触摸屏+ PLC控制器（控制软件自行开发）
低温系统适应性
独特的设计满足全温度范围内压缩机自动运行
设备运行方式
定值运行、程序运行
制冷系统
制冷压缩机
进口全封闭压缩机
冷却方式
风冷（水冷选配）
加湿用水
蒸馏水或去离子水
**保护措施
漏电、短路、超温、缺水、电机过热、压缩机超压、过载、过流
标准装置
试品搁板(两套)、观察窗、照明灯、电缆孔（Ø50一个）、带脚轮
电源
AC380V
50Hz三相四线+接地线
材料
外壳材料
冷轧钢板静电喷塑(SETH标准色)
内壁材料
SUS304不锈钢板
保温材料
硬质聚氨脂泡沫
能
+20℃～-70℃/60min/(空载)
